Thị trường Xe tải nhẹ Việt Nam ưu tiên xe tiết kiệm nhiên liệu

T3 CABIN KÉP KHUNG MUI

Loay hoay trong việc chuyển mình từ các dòng xe tải đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 2 sang Euro 4 các hãng vẫn chưa kịp chuyển giao công nghệ về xe tải tầm trung và tải nặng. Do đó hầu hết các hãng đều đổ bộ đi sắm các phụ tùng nhỏ lẻ và nhập khẩu động cơ xe tải nhẹ và thi nhau ra mắt các dòng tải nhẹ. Chính vì việc đó thị trường xe tải nhẹ trong nửa cuối 2018 và đầu 2019 ghi nhận mức cạnh tranh cực kỳ khốc liệt. Từ các sản phẩm Veam Star, FOTON Gratour T3 Trường Giang, Kenbo Chiến Thắng hay chính các sản phẩm Suzuki, Thaco đều không đạt được doanh số mong muốn từ nhà máy.

FOTON T3 CABIN ĐƠN THÙNG CÁNH DƠI

Thông thường theo các năm cứ vào kịp cuối năm là thị trường tải nhẹ là thị trường sôi động nhất và luôn ghi nhận được nhiều xe bán ra nhất. Ấy vậy mà không biết nguyên nhân do đâu thị trường xe tải nhẹ lại im ắng lạ thường như chưa đến tết vậy.

Thị hiếu người dùng thay đổi.

Có lẽ người dùng vẫn còn đang hoài nghi ít nhiều về các dòng sản phẩm Euro 4 mới ra mắt của các hãng cũng như vẫn còn đang lo ngại về máy điện sẽ khác nhiều so với máy cơ. Cũng vì lẽ đó các hãng dù có ra mắt khá nhiều sản phẩm nhưng tốc độ bán ra các sản phẩm tải nhẹ thua xa cùng kỳ năm ngoái.
Sản phẩm giá rẻ lên ngôi. 2018 ghi nhận sự lên ngôi của sản phẩm xe tải Kenbo Chiến Thắng với giá rẻ kèm theo đó hãng ra mắt dòng tải Van duy nhất cạnh tranh trực tiếp đến các sản phẩm Dongben và xóa luôn ngôi vương của dòng Van Dongben.

Tải van vừa chở người vừa chở hàng của Kenbo Chiến Thắng đánh bại Dongben

Chiến thắng chấp nhận nhập động cơ chỉ 1.3L thua Dongben 1.6L nhưng bù lại giá của hãng rẻ hơn nhiều từ đó có thể thấy các sản phẩm giá rẻ vẫn được người dùng ưu ái hơn dù yếu và kém hơn đôi chút.

Số 1 vẫn là tiết kiệm nhiên liệu

Ngoài định hướng về các sản phẩm giá rẻ thì việc người dùng vẫn đặc biệt lưu tâm đến đó là số nhiên liệu tiêu thụ trên 100km. Theo các thông số nhà máy cung cấp ở phân khúc 1 tấn thì số liệu công bố chỉ từ 7-10L nhưng lại là xăng và giá xăng thì vẫn chạm ngưỡng trên trung bình. 
Thị trường xe tải ngày nay càng ngày càng thực dụng do đó việc các hãng đua nhau sản xuất các mẫu xe tải nhưng chưa đánh đúng vào thị trường người dùng do đó cuối 2018 chưa ghi nhận mức doanh số tải nhẹ kỷ lục.
Từ nay đến tết nguyên đán hy vọng các mẫu tải nhẹ sẽ có nhiều các chương trình ưu đãi, khuyến mãi hơn để thị trường trở lại bùng nổ như mọi năm.

TRUONG GIANG DONG PHONG đang có Chương trình siêu khuyến mại chào Xuân Kỷ Hợi áp dụng từ 18/01/2019 đến 18/04/2019 với mức giá siêu rẻ và nhiều ưu đãi khác.